金屬管浮子流量計具有溫壓補償功能的必要性
隨著能源短缺的不斷加劇和科技水平的逐步提高，工業生產中對流量測量，特別是氣體和蒸汽測量精度要求也越來越高。氣體和蒸汽具有可壓縮性，其流量與測量溫度和壓力均相關。
若標定時氣體（或蒸汽）的溫度為 T0，壓力為 P0，標定流量為 Q0；當前測量條件：溫度為 T1，壓力為 P1。由理想氣體狀態方程得到，此時的工況流量 Q1：
Q1=P1T0/P0T1Q0 （2-1）
其中 Q0為標定流量，P
1為當前壓力，P0為標定壓力，T1為當前溫度，T0為標定溫度。
若 T1= T0，P1= 1.03P0，則當前工況流量 Q1比 Q0大 3%，即測量誤差為 3%（一般儀表的精度都優于 3%）。所以，當測量介質為氣體或蒸汽時，若測量條件（主要指溫度壓力條件）改變，就無法保證該儀表的測量精度，因此對高精度氣體和蒸汽流量的計量需要添加在線溫壓補償環節。
目前能夠實現對氣體和蒸汽計量的流量計很多，主要有
渦街流量計，金屬管浮子流量計，渦輪流量計，孔板流量計等，然而在這些流量檢測儀表中，除了渦街流量計以外，其余基本不具有在線溫壓補償功能。 金屬管浮子流量計因其結構簡單、成本低、穩定性高、對儀表前后直管段要求不高、維護方便等優點，使其成為工業自動化過程控制中非常常用的流量測量儀表之一。然而受多方面因素的影響，目前在線溫壓補償功能金屬管浮子流量計的研究仍處于初始階段。
本章主要介紹金屬管浮子流量計在線溫壓補償模塊的研究與設計。首先，分析
金屬管浮子流量計的刻度換算方法；然后分析金屬管浮子流量計的在線溫壓補償功能的設計要領。
2.2 金屬管浮子流量計的刻度換算
金屬管浮子流量計的刻度換算問題，實際上就是要確定浮子處于同一高度 h 時不同流體介質所反映的流量。
（1）蒸汽流量的刻度換算
流量計用于測量蒸汽時，制造廠是用標準狀態（溫度 T0=20 ℃，壓力P0=101325Pa）下清潔的水作為標定介質來進行標定的。通過測量蒸汽的溫度和壓力，來確定其是飽和蒸汽還是過熱蒸汽，然后通過查過熱蒸汽表或飽和蒸汽表，
確定當前狀態下，測量介質的密度。然后通過下面的論述實現蒸汽流量刻度的變
換。
設ρ0 、0q 和0α 分別表示金屬管浮子流量計標定介質的密度、體積流量及流量系數；
而 ρ 、vq 和α 分別表示使用時蒸汽的密度、體積流量及流量系數，則根據式（1-2）可得
式中：Df 是浮子非常大直徑，m；A
f 是浮子迎流面積，m2；V
f 是浮子體積，m3；
ϕ 為孔板的錐角，°；fρ 是浮子密度，m3，h 為浮子的高度位置，m。
比較上述兩式，可得出vq 與q0之間關系為
流量系數α 是一個與雷諾數 Re 和流量計結構相關的系數。當蒸汽的粘度與標定介質的粘度相差不大時，可以不考慮α 的影響，認為α =α 0，所以式（2-3）可以改寫為
上述公式也適合液體介質。若被測介質的粘度變化太大，流量系數隨雷諾數的變化也較大時，則應考慮對粘度的修正或進行實流標定。
（2）氣體流量的刻度換算
流量計用于測量氣體時，制造廠是用標準狀態（溫度 T0=20 ℃，壓力P0=101325Pa）下空氣作為標定介質來進行標定的。如果被測氣體的密度與空氣的密度不同時，應對其進行刻度換算。 對于氣體來說，由于浮子的密度一般要比流體介質的密度大得多，因此可以認為fρ −ρ =fρ0 −ρ ，根據式（2-4），測量氣體時流量換算公式可以寫為
式中ρ0 為標定介質標定時的密度，kg/m3；ρ 為被測介質在使用狀態（P，T）下的密度，kg/m3；vq 為使用狀態的流量，m3/h；
用金屬管浮子流量計測量干燥空氣流量時，由于介質沒有變化，只考慮狀態的修正。
使用壓力不太高時，認為空氣的壓縮系數為 1，根據 ρ =P/RT 的氣體的刻度換算公式為
用金屬管浮子流量計測量非空氣介質時，可直接使用時（2-5）計算，要注意 ρ 為被測介質在使用狀態下的密度。也可以將被測介質密度和所處狀態分開修正，在被測介質壓力不大高時，認為被測介質的壓縮系數為 1，根據 ρ =P/RT 的氣體的刻度換算公式為
式中ρ01 為使用氣體在刻度狀態下而非使用狀態下的密度，kg/m3；ρ 為被測介質在使用狀態（P，T）下的密度，kg/m3；T 和 T0為熱力學溫度，K； p 為絕對壓力。
