隨著駕駛員對(duì)挖掘機(jī)操作的舒適度要求越來(lái)越高，空調(diào)系統(tǒng)已逐漸是挖掘機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。但挖掘機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)，在炎炎夏日難免會(huì)遇到空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況，既影響工程進(jìn)度，又影響挖掘機(jī)的美譽(yù)度�？照{(diào)系統(tǒng)故障的及時(shí)判斷及維修，成為挖掘機(jī)主機(jī)廠服務(wù)人員必備的本領(lǐng)之一。本文介紹采用空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)用壓力表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)故障進(jìn)行判斷的方法。

 

1 測(cè)試空調(diào)壓力的基本方法

       常見(jiàn)的空調(diào)檢測(cè)壓力表如圖 1 所示。壓力表有 2 個(gè)表頭，一般紅色表頭（右側(cè)）為高壓表，藍(lán)色表頭（左側(cè)）為低壓表。在環(huán)境氣溫 30 ～ 35℃時(shí)適宜對(duì)挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。先將空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的高、低壓表分別與空調(diào)系統(tǒng)高、低壓回路連接，并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到 2000r/min，空調(diào)風(fēng)機(jī)撥到非常高擋位，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至非常冷狀態(tài)時(shí)，即可從高低壓表的壓力值，判斷空調(diào)系統(tǒng)是否存在問(wèn)題。空調(diào)系統(tǒng)正常狀態(tài)下，高壓在 1.3 ～ 1.7MPa 之間，低壓在 0.15 ～ 0.20 MPa 之間，可判定壓力在正常范圍內(nèi)，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)出風(fēng)口吹出強(qiáng)烈冷風(fēng),當(dāng)外界溫度發(fā)生變化時(shí)，高、低壓表指示的壓力如圖 2 所示，此時(shí)說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)工作正常。

2 故障診斷方法

       空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液罐、冷凝器、膨脹閥及空調(diào)管路等組成。高、低壓表顯示的壓力值能反映系統(tǒng)各部件是否存在故障，當(dāng)不能正常測(cè)得壓力值或者數(shù)值不在正常范圍內(nèi)時(shí)，可以通過(guò)高、低壓力表指示的壓力及出風(fēng)口出風(fēng)狀況，判斷空調(diào)系統(tǒng)的問(wèn)題。

 

2.1 壓力正常卻不制冷

       系統(tǒng)壓力正常冷氣不足時(shí)，此故障現(xiàn)象可分為以下幾種：

2.1.1 輸出氣溫偏高

       輸出氣溫偏高故障可能會(huì)是以下原因：熱風(fēng)漏入蒸發(fā)器箱體；暖風(fēng)水管溫控器開(kāi)啟溫度不準(zhǔn)確，空氣被暖風(fēng)加熱器加熱。

 

       維修方法如下：重新調(diào)整新風(fēng) / 內(nèi)循環(huán)的進(jìn)風(fēng)閘門(mén)；檢查暖風(fēng)水管溫控器、熱敏電阻及其放大器；檢查和調(diào)整水閥和進(jìn)風(fēng)閘門(mén)。

 

2.1.2 輸出風(fēng)量小

       輸出溫度正常風(fēng)量較小故障可能會(huì)是以下原因：蒸發(fā)器被灰堵；風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低；風(fēng)機(jī)入口被堵。維修方法如下：清洗或更換蒸發(fā)器盤(pán)管；檢查或更換風(fēng)電機(jī)；檢查和修理風(fēng)機(jī)及出風(fēng)口。

 

2.2 壓力不正常

 

2.2.1 高壓過(guò)高且低壓過(guò)低

       高壓過(guò)高、低壓過(guò)低故障原因多為空調(diào)系統(tǒng)管路堵塞造成。如果打開(kāi)空調(diào)后，高壓指針迅速達(dá)到極高，故障為壓縮機(jī)與冷凝器之間管路堵塞。如果打開(kāi)空調(diào)后，２０～３０s高壓上升至非常高值，故障為冷凝器與儲(chǔ)液罐之間堵塞。維修方法是將管路內(nèi)的堵塞物清除，或更換冷凝器。

 

2.2.2 高低壓均過(guò)高

       高低壓均過(guò)高的原因可能有以下幾種：制冷劑過(guò)多。可以從制冷劑檢視窗觀察制冷劑的存量，當(dāng)判定充入的制冷劑確實(shí)過(guò)多時(shí)，可以從低壓側(cè)將多余的制冷劑放出直至制冷劑適量。

 

       冷凝器冷卻不足。通常冷凝器冷卻不足時(shí)高壓段壓力會(huì)非常高。此時(shí)可以檢查進(jìn)入冷凝器風(fēng)向，防止冷凝器吹出的熱空氣回流到冷凝器前部。還可檢查及清理冷凝器翅片，以保證通風(fēng)和冷卻。檢查冷凝器風(fēng)扇，若損壞，可更換冷凝器風(fēng)扇，檢查冷凝器風(fēng)扇相關(guān)繼電器及線路，若損壞，應(yīng)更換或修復(fù)。

 

       制冷系統(tǒng)制冷劑內(nèi)有空氣。此時(shí)應(yīng)先更換貯液干燥器，再將制冷系統(tǒng)抽真空，然后充注入適量的制冷劑。冷凍油過(guò)多。若壓縮機(jī)中的冷凍油過(guò)大，也會(huì)造成溫度過(guò)高，此時(shí)可放出壓縮機(jī)中的冷凍油至標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

2.2.3 高低壓均過(guò)低

       高低壓均過(guò)低故障的原因可能有以下幾種：制冷劑不足。首先通過(guò)制冷劑檢視窗判斷制冷劑是否充足，如出現(xiàn)不足，需先檢查各接口位置是否有泄漏現(xiàn)象，如有泄漏現(xiàn)象，需將接頭重新緊固或更換這些零件，并加足制冷劑。儲(chǔ)液罐內(nèi)堵塞，也會(huì)造成制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，需更換儲(chǔ)液罐。

 

       膨脹閥堵塞或開(kāi)度過(guò)小。若膨脹閥失調(diào)，可能會(huì)造成關(guān)閉量太多及感溫包處漏氣，此時(shí)需要重新調(diào)整膨脹閥或更換膨脹閥。

 

       蒸發(fā)器換熱不好。蒸發(fā)器換熱不好原因是貯液干燥器膨脹閥內(nèi)部發(fā)生冰堵，此時(shí)需要更換貯液干燥器，并將制冷系統(tǒng)抽真空后再注入制冷劑。蒸發(fā)器翅片被灰塵填滿，使蒸發(fā)器換熱不好，此時(shí)應(yīng)清洗蒸發(fā)器的翅片或更換蒸發(fā)器。

 

2.2.4 高壓正常而低壓過(guò)低

       高壓正常而低壓過(guò)低故障的原因可能有以下幾種：膨脹閥開(kāi)度過(guò)大。膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，會(huì)造成低壓管路異常制冷后結(jié)冰，使制冷劑回流，此時(shí)需要重新調(diào)整膨脹閥或更換膨脹閥。

 

       蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高。蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高原因可能是其它熱源的熱空氣泄漏至蒸發(fā)器，此時(shí)需使用填塞材料來(lái)修補(bǔ)泄漏間隙，以保證密封性。

 

       感溫包接觸不好。感溫包接觸不好或絕熱狀況不好，會(huì)造成高壓正常而低壓過(guò)低，此時(shí)需改善感溫包和管路之間的接觸狀況和絕熱狀況，或者更換感溫包夾持工具。壓縮機(jī)損壞。如果關(guān)掉壓縮機(jī)后，低壓側(cè)壓力和高壓側(cè)壓力迅速平衡，說(shuō)明壓縮機(jī)內(nèi)泄漏嚴(yán)重，可判定為壓縮機(jī)有故障，此時(shí)需修理或更換壓縮機(jī)。

 

       綜上所述，通過(guò)壓力表來(lái)判斷挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)故障是較為直觀且有效的辦法，只要掌握了壓力表讀數(shù)與空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)的關(guān)系，就可以準(zhǔn)確及時(shí)地對(duì)空調(diào)系統(tǒng)故障原因進(jìn)行判定，繼而有針對(duì)性的將故障排除。